ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ, ಜುಲೈ 28: ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ- ಅಂಕೋಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ (ಹುಬ್ಬಿ-ಅಂಕೋಲಾ ರೈಲು) ಯೋಜನೆಗೆ ಕೊನೆಗೂ ಸಿಗ್ನಲ್. ಮೂರು ಮೂರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಜಯ. ಇದೀಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಎದುರಾಗಿದ್ದ ವಿಘ್ನಗಳು, ಕೊನೆಗೂ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ಯೋಜನೆಗೆ ಗ್ರೀನ್ಸಿಗ್ನಲ್. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕದ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ (ಹಬ್ಬರು) ರೈಲ್ವೆ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಹಾಗೂ ಹಾಗೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃದ್ಧಿಸುವ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ- ಅಂಕೋಲಾ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅಡ್ಡಿ ಆತಂಕಗಳು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವಿನಿಂದ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರಗಳ ಅಂತ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೋರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಮಾಡುತ್ತಲೇ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 1999 ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಅಟಲ್ ಬಿಹಾರ ವಾಜಪೇಯಿ ಅವರು.
ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗಿ ಕಲಘಟಗಿವರೆಗೆ ಸುಮಾರು 34 ಕಿ.ಮೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು. ಪರಿಸರವಾದಿಗಳ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳ ತೀವ್ರ ಈ ಯೋಜನೆ ನಿಂತು. ಕೊನೆಗೆ ಸುಪ್ರಿಂ ಕೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆದು, ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಗ್ರೀನ್. ಅಚ್ಚರಿಯ ಸಂಗತಿ ಅಂದರೆ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ 494 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತೆ.
ಆದರೆ, ಈಗ 17 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ. . ನೈರುತ್ಯ ನೈರುತ್ಯ 17,147 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ. ಹಲವು, ವಿವಾದಗಳ ನಡುವೆಯೇ ಬೃಹತ್ ಮೊತ್ತದ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರ ಯಾವ ನಿರ್ಧಾರ ಅನ್ನೋ ಕುತೂಹಲವೂ. ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಖಾತೆ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ ಅವರು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮತಿ.
ಈಗಿರುವ-ಅಂಕೋಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ. ಈ ಮೊದಲು 595 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಎಂದು, ಪರಿಷ್ಕೃತ ವರದಿಯಲ್ಲಿ 10 ಹೆಕ್ಟೇರ್ನಷ್ಟು. 164.4 ಕಿ.ಮೀ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 97 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾರ್ಗ. ಅದರಲ್ಲಿಯೂ 46.57 ಕಿ.ಮೀ. ಅಂತರದಲ್ಲಿ 57 ಸುರಂಗ ಎಂದು. ಸುರಂಗಕ್ಕಾಗಿ ಯಲ್ಲಾಪುರ- ಸುಂಕಸಾಳವರೆಗಿನ 55 ಕಿ.ಮೀ. ದೂರದ ಘಟ್ಟ ಬೆಟ್ಟವನ್ನು. ವೇಳೆ ವೇಳೆ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶ ಹಾಗೂ ಹೊಂಡಗಳು, ಒಟ್ಟು 13.89 ಕಿ.ಮೀ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಡಿಪಿಆರ್ನಲ್ಲಿ.
ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ- ನಡುವೆ 75 ಕಿ.ಮೀ. ಬಯಲು, ಸುಂಕಸಾಳದಿಂದ ಅಂಕೋಲಾವರೆಗೆ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಪ್ರದೇಶ ಇದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ 995 ಹೆಕ್ಟೇರ್. ಇದರಲ್ಲಿ 585 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯ, 184 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ನೀರಾವರಿ ಭೂಮಿ ಹಾಗೂ 185 ಹೆಕ್ಟೇರ್, 1.40 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶ. ಎಲ್ಲ ಎಲ್ಲ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರದ ಈ ಪಕ್ಷಾತೀತವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ: ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ- ರಾಮೇಶ್ವರಂ ವಿಶೇಷ ರೈಲು ರಾಮನಾಥಪುರಂವರೆಗೆ ಸಂಚಾರ
ವೇಳೆ ವೇಳೆ ಈ ಮಾರ್ಗ, ಇದರ ಮೂಲಕ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು, ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯ ಮೊದಲಾದ. ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಇದು. ಕರ್ನಾಟಕ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರಕಾರ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ 50:50 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಬೇಕೋ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವೇ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕೋ ಎಂಬುದು ಮಾತ್ರ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ದಶಕಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು, ಸಹಜವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಜನರಿಗೆ ಸಂತಸವಾಗಿರುವುದು.
ಕರ್ನಾಟಕದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
