ನವೆಂಬರ್ 13: ಭಾರತದ ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯ (ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ವ್ಯಾಲಿ) ಮೇಲೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ಚೀನಾ (ಚೀನಾ) ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾದ ಭಾರತದಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಚೀನಾ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಭಾರತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವೆಂದು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆಕ್ರಮಿತ ಕಾಶ್ಮೀರ (PoK) ಮತ್ತು ಭಾರತ, ಚೀನಾ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ನಡುವಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿವಾದದ ಅಂಶವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಭಾರತದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಇದೆ.
ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು 1963ರಲ್ಲಿ ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ 5,180 ಚದರ ಕಿ.ಮೀ ಭಾರತೀಯ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು. ಭಾರತ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಎಂದು ದೃಢವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಭಾರತದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆಕ್ರಮಿತ ಕಾಶ್ಮೀರ (ಪಿಒಕೆ) ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು 1963 ರ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವರಿಗೆ ಕಾಮನ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಒಂದುವೇಳೆ ಇದು ಆಗದೆ ಇರಬೇಕಾದರೆ ಯಾವುದೇ ಗಡಿಗಳು ಇರಬೇಕೆಂದಿಲ್ಲ.
ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತದ ನಿಲುವಿನ ಕುರಿತು ಕೇಳಿದಾಗ, ಚೀನಾದ ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಕ್ತಾರ ಮಾವೋ ನಿಂಗ್ ಬಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶವು ಚೀನಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಜೊತೆಗಿನ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಮಾ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಗಳು ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿವೆ, 1960 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಭಾರತ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿತ್ತು. ವಿದೇಶಾಂಗ ಸಚಿವಾಲಯದ ವಕ್ತಾರ ರಣಧೀರ್ ಜೈಸ್ವಾಲ್, “ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆ ಭಾರತದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಭಾರತದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಈ ನಿಲುವನ್ನು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಎರಡಕ್ಕೂ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ವಿಡಿಯೋ: ಆಭರಣ-ಕಾಶ್ಮೀರದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಪತ್ತೆ, ಹೈ ಅಲರ್ಟ್
“ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಭಾರತದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಚಲನೆಗೆ ಭಾರತದ ನಿರಂತರ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಇದೆ, ಚೀನಾ ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಮೂಲಕ ಸರ್ವಋತು ರಸ್ತೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. 2017ರಲ್ಲಿ ಭೂತಾನ್ನ ಡೋಕ್ಲಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಉಂಟಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ. ಚೀನಾ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸಿಯಾಚಿನ್ ಹಿಮನದಿಯಿಂದ 49 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆ ಎಲ್ಲಿದೆ?:
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಕಾರಕೋರಂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಕೋರಂ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಇರುವ ದೂರದ, ಎತ್ತರದ ಕಣಿವೆಯಾಗಿದೆ. ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಆಕ್ರಮಿತ ಕಾಶ್ಮೀರದ (ಪಿಒಕೆ) ಹುಂಜಾ-ಗಿಲ್ಗಿಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ವಿವಾದಿತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೇರಿದ್ದು ಎಂದು ಭಾರತ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದೆ. 1963ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು 2 ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಗಡಿ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ‘ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದ’ದ ಭಾಗವಾಗಿ ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿತು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಆಪರೇಷನ್ ಸಿಂಧೂರ್ ವೇಳೆ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ; ಲಜ್ಜೆಗೆಟ್ಟು ಚೀನಾದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ನಿಂತ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ
ಶಾಕ್ಸ್ಗಮ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ (PRC)ದ ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಪಾಕ್ ಆಕ್ರಮಿತ ಕಾಶ್ಮೀರದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಿಯಾಚಿನ್ ಹಿಮನದಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾವು ಕ್ಸಿನ್ಜಿಯಾಂಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯು ಹಿಂದಿನ ರಾಜಪ್ರಭುತ್ವದ ರಾಜ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ (ಈಗ ಲಡಾಖ್) ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾರತ ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. 1947- 1948ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿತು. ನಂತರ 1963ರ ಚೀನಾ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು.
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯ ವಿವಾದವೇನು?:
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯ ಕುರಿತಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿವಾದವೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಗಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಹಕ್ಕನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂಬುದು. 1963ರಲ್ಲಿ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಅದು ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಕರಕೋರಂ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು. ಆದರೆ, ಭಾರತ ಈ ‘ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದ’ವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಅತ್ತ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಕೂಡ ಭಾರತವು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
2024ರಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಚೀನಾ ತನ್ನ ಪ್ರದೇಶವೆಂದುಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ 1963ರ ಚೀನಾ-ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಗಡಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಭಾರತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ. ಭಾರತದ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಕೆಲವೇ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲೂ ಬಳಸಬಹುದಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಚೀನಾದ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳವಳ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಶಕ್ಸ್ಗಮ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಕೆಟ್ಟದಾದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜನವಸತಿಯಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪರ್ವತದ ಜೊತೆಗೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಿಯಾಚಿನ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಕಮಾಂ ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ಮಿಲಿಟರಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಚೀನಾಗೆ ಕೂಡ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಅದರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಬಹಳ ಸಮಯ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಾದ ಇದೀಗ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
ರಂದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ – 4:17 pm, ಮಂಗಳವಾರ, 13 ಜನವರಿ 26
