TATA Punch Facelift: ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಕಾರು ಬೇಕಿದ್ರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದಿನ ಕಾಯಿರಿ: ಬರುತ್ತಿದೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ

TATA Punch Facelift: ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಕಾರು ಬೇಕಿದ್ರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದಿನ ಕಾಯಿರಿ: ಬರುತ್ತಿದೆ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ


ಬೆಂಗಳೂರು (ಡಿ. 14): ಟಾಟಾ ವಾಹನಸ್ (ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್) ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಪಂಚ್‌ನ ಹೊಸ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದರ ಬಿಡುಗಡೆ 2026 ರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಈ ಕಾರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಹೊಸ ಫೋಟೋಗಳು ಹೊರಬರುತ್ತವೆ, ಹೊಸ ಪಂಚ್ ಮಾದರಿಯು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪಂಚ್ ಇವಿಯಂತೆ, ಕಂಪನಿಯು ಹಲವಾರು ಹೈಟೆಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?

ಹೊಸ ಪಂಚ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆ ಎಂದರೆ ಅದರ ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಈಗ ಪಂಚ್ ಇವಿಯಂತೆಯೇ ಹೈಟೆಕ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಮ್ ಹಾರಿಜಾಂಟಲ್ ಹೆಡ್‌ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಗ್ರಿಲ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಆಯತಾಕಾರದ ಗ್ರಿಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ

ಹೊಸ ಪಂಚ್ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಲವಾರು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯೆಂದರೆ ಅದರ ಹೊಸ 2-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಇದು ಟಾಟಾದ ಹೊಸ SUV ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. 7-ಇಂಚಿನ TFT ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಸಹ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಿನಿ ಕೂಪರ್: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ಹೊಸ ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ ಎಸ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಕಾರು ಬಿಡುಗಡೆ: ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ನೋಡಿ

ಹೊಸ ಪಂಚ್ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಎಂದು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಡ್-ಔಟ್ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು, ಬಾಡಿ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್, ರೂಫ್ ರೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾರ್ಕ್ ಫಿನ್ ಆಂಟೆನಾ ಮುಂತಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಕಾರಿನ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?

ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಅದೇ 1.2-ಲೀಟರ್ ರೆವೊಟ್ರಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲಿತವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 87.8 ಬಿಎಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 115 ಎನ್‌ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಎಮ್‌ಟಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಿಎನ್‌ಜಿಯು 73.5 ಬಿಎಚ್‌ಪಿ ಮತ್ತು 103 ಎನ್‌ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಓದಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *